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平板硫化機油箱的分類和結構

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平板硫化機油箱的分類和結構

2019-10-28

內胎硫化機油箱的分類和結構:

按油箱內液面是否與大氣相通可分為開式油箱和閉式油箱(克氣式),按是否與整機合為一體可分為整體式(電機和液壓泵多在油箱上部)和分離式。

開式油箱為常見油箱,結構如下圖所示。它一般為鋼板焊接而成,形式可依總體布置決定。根據使用要求,油箱結構設計時應注意以下幾點:

(1)吸油管和回油管距離應盡量遠,吸油側和回油側要用隔板隔開,以增大油箱內油液循環的距離,這樣有利于油液的冷卻和放出油液中的氣油,并使雜質沉淀在回油管一側。隔板的高度約油面高度的2/3。


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吸油管與油箱底面的距離應不小于管徑的2倍,與油箱邊的距離應不小于管徑的!倍,以使回油、吸油暢通(吸油管口要設置網式濾油器,通泊能力為液壓泵流量的2倍以上)?;赜凸芸诒仨毥胗兔嫦?,以避免回油將空氣帶人油液中?;赜凸芘c油箱的底面的距離也不應小于管徑的2倍,管端切成45。,以增大排油口面積。安裝時排油口應面向箱壁,提高散熱能力

(2)油箱上的蓋板及油管進口、出口要加密封裝置,注油口應有濾油網。密封的油箱應有通氣孔,以使在通常情況下油箱內的壓力保持為大氣壓。

(3)油箱應便于維修和清洗。為了便于放油,油箱的底面應有適當斜度,并應設置加油塞或放油閻。在油箱側壁易見處設置油位指示器。必要時還應設有溫度計。

(4)油箱內壁需用耐油涂料涂漆,用以防銹和防凝水。

以上幾點就是平板硫化機油箱的分類和結構的詳細內容,希望對大家有所幫助,讓大家更進一步了解平板硫化機的構造


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